9月15日16點30分，濰萊高鐵接觸網(wǎng)短路試驗順利完成，所有試驗測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，設(shè)備運行正常，各項系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)均達到設(shè)計要求，這也標(biāo)志著濰萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作進入最后階段。

   此次接觸網(wǎng)短路試驗是濰萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間一項重要試驗程序，也是實現(xiàn)開通運營前的最后一次“體檢”，由濰萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織，濟南局供電、電務(wù)、工務(wù)及濰萊高鐵公司，施工、維管、設(shè)計單位共同配合完成?，F(xiàn)場各項工作的實施由中鐵武漢電氣化局濰萊鐵路項目部負(fù)責(zé)具體操作。

    接觸網(wǎng)短路試驗是模擬線路發(fā)生意外短路來檢驗供電系統(tǒng)設(shè)備承受短路沖擊的能力及保護設(shè)備的可靠性。根據(jù)人工短路測試結(jié)果分析接觸網(wǎng)故障點標(biāo)定裝置的正確程度，確定故障點標(biāo)定裝置定值調(diào)整建議方案。并根據(jù)測試結(jié)果，指導(dǎo)供變電系統(tǒng)調(diào)整和優(yōu)化，使供變電系統(tǒng)達到設(shè)計目標(biāo)、滿足運行要求，為動態(tài)驗收提供依據(jù)。

    本次接觸網(wǎng)短路試驗分別在矯戈莊、劉家寨、楊蘭埠三處共進行10次試驗。15日7點30分，各參試人員到達矯戈莊K45+368工作門準(zhǔn)備就緒，清點材料、工具、器械到位，再次進行安全作業(yè)交底。8點30分，軌道車行駛至天新莊至劉家寨區(qū)間941#接觸網(wǎng)支柱處，開始對接觸網(wǎng)進行第一次短路試驗。試驗期間，各專業(yè)配合默契，試驗步驟一氣呵成。全體參試人員聽從統(tǒng)一指揮，根據(jù)試驗要求做好設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，影像資料收集，及時反饋試驗、設(shè)備情況。16時25分，濰萊高鐵接觸網(wǎng)10組短路試驗全部完成，短路試驗現(xiàn)場設(shè)備無一損傷。

   此次短路試驗的圓滿完成，驗證了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，為濰萊高鐵后期試運行奠定了基礎(chǔ)。